본딩(bonding), 중성점접지(grounding), 접지(earthing)
혼동이 많이 되는 용어중에 하나가 Bonding, Grounding, Earthing인데요, 저도 실은 그냥 Earthing과 Grounding을 혼용해서 써왔는데, 이번 블로그를 준비하면서 정리를 하는군요. 블로그를 하면서 장점은 정리되지 않았던 것들을 정리할 수 있는 장점이 있습니다. 아래의 그림을 보시면 Bonding과 Grounding에 대한 개념이 확실하게 잡히실 겁니다. 접지(Earthing)의 목적은 지락 및 단락전류등 고장전류나 전격전류의 유입에 따른 기기외함, 철구, 저압제어 회로등의 접지부분 및 대지면의 전위변동에 대하여 기기를 보호하고, 접지된 설비의 주위에 있는 사람이 전기적 충격을 받을 위험이 없애기 위해 전기기기와 대지를 전기적으로 연결하여, 대지와 전위차를 "0"으로 하는 겁니..
2020. 9. 8.
변압기 오일 주입시 진공과 오일 온도 높이는 이유
변압기 정비를 위해 권선을 공기중에 오래 두면, 권선의 절연지가 공기중 습기를 흡수해서 절연저항치가 저하되므로, 권선을 건조시킬 필요가 있다. 건조방법으로는 열풍건조, 진공건조, 열유건조등이 있는데, 대형 유입변압기의 경우 보통 열풍, 진공건조를 하며, 중형변압기는 열유건조를 합니다. 보통은 시험전에 절연저항등을 측정해서 건조가 어느 정도 진행되는 지를 파악하고, 절연유도 주입전 시료를 채취하여 절연내력을 시험하며 보통 30kV이상이 기준입니다. 먼저 변압기 오일 주입시 진공을 거는 이유는 변압기 용접부위에 크랙, 핀홀등으로 공기가 유입이 되는 경우, 절연유 중에 공기가 유입되어, 변압기 운영중 전계에 의해 공기부위에서 절연파괴 현상이 일어나거나, 특히 권선 사이에 공기가 들어간 경우 권선 손상으로도 이..
2020. 9. 8.
전동기 명판 및 전동기 베어링 선정
전동기에 대한 표준은 NEMA와 IEC에서 규정하고 있는데요, 특히 NEMA MG1는 국내에서 대부분 적용하고 있는 표준입니다. NEMA MG 1 - 10.40.1에는 중간 단상 및 다상 유도전동기에 대한 명판 표시를 규격으로 정하고 있습니다. ■ 명칭 : 전동기 종류를 나타냅니다. 단상, 3상 동기전동기 또는 유도전동기(상부) ■ 절연의 종류 : 절연물 종류 Y, A, E, B, F, H, C 중 어느 것으로 설계되어 있으며, 이에 따른 허용온도와 온도상승을 알수 가 있습니다. Class INSUL로 표기된 항목. ■ 회전속도 : 정격 출력에서의 회전수 ■ NEMA Design : A, B, C, D 등에 따라 기동토오크와 기동전류가 다르게 됩니다. 매우 중요한 특성입니다. 어느곳에 사용하는 전동기이나..
2020. 9. 7.
전동기 일일 기동횟수, 전동기 과부하
전동기가 어느 기간 동안, 혹은, 전 수명 기간동안 기동할 수 있는 횟수에 영향을 미치는 요소가 매우 많다. 이 많은 요소 중 설계자가 할 수 없는 요소는 부하 관성과 부하-속도 토크 특성, 기동 간격, 주위 온도와 상태, 정비 상태 등이다. 유도전동기의 경우 매 기동 시마다 전동기 수명이 감소된다. 기동 시 전동기 고정자의 End Turn에 심한 기계적 Stress를 주며, 그리고, 높은 관성부하일 경우, 전동기가 이 용도로 특별히 제작되지 않았다면 온도 상승이 초과되어 농형 회전자의 경우 고정자 절연물의 손상이나 소손이 발생할 수 있다. 표준 농형 유도전동기의 경우 초기 주위 온도에서 두 번의 연속 기동(한 번 기동 후 스스로 전동기가 정지되게 한 경우), 혹은, 정격 온도(rated temperat..
2020. 9. 7.
